【日　程】 2025/04/12（土）
【参加者】 会員７名
【コース】 種まき権兵衛の里P（8:55）～馬越峠登り口（9:25）～馬越峠（10:25）～天狗倉山（10:53～13:40）～馬越峠（11:55）～便石山（14:03）～象の背（14:06）～便石山登山口（16:00）
【記　者】 dekopon

三重県尾鷲市と紀北町にまたがる天狗倉山（522ｍ）と、便石山（599ｍ）山頂付近にある「象の背」から、大パノラマの絶景を眺めるのが目的。

ルートは、世界遺産「熊野古道 伊勢路」馬越峠登山口から２座に登り、駐車場までの周回コース。

背の高い檜の木立に囲まれた石畳の古道歩きではあるが、湿った石畳には苔がはりついていて足を滑らせないようにと足の置き場に注意しながらゆっくりと歩を進める。
馬越峠までの石畳は美しいことで有名。この石畳は主に江戸時代に造られたそうだが、これだけしっかりとした石畳が造られたのは、この土地は雨が多く、大雨で道が傷むのを防ぐためだそう。
熊野古道伊勢路の中でも随一の美しさを誇るという信仰の道、全国からの旅人が利用した参詣道。
北山杉とは全く感じの違う檜の木立と石畳は、神秘的な趣を感じる道だった。

馬越峠から天狗倉山へは３０分ほどだが、急登の連続。
巨岩の横を通り登り切ったところに、ほぼほぼ垂直に近い梯子が立てかけてある。
梯子を登った巨岩の上。そこが天狗倉山の山頂。

「うわあああ～、ぜっけ～い‼　ここにずっといた～い‼」

と思えるほど、見飽きない尾鷲湾と尾鷲の町。お天気に恵まれて最高の眺望‼

天狗倉山を後にして再び馬越峠に下る。
さて、次なる目標は便石山の「象の背」。
馬越峠には【人工林と自然林の中の登山道、「便石山遊歩道」】と記載された看板が。
確かに登山道の急坂は整備されている。
ちょっと気に入らない段差の高い階段で。またそれが延々と続く。
所々に、尾鷲トレイル　銚子川エリアトレッキング 　の標識が見られる。
延々と続く階段の整備はどれだけ大変だっただろうか。
これは遊歩道？　いやいや、なかなかの厳しいルート。

しかし、この辛さを乗り越えてこそ感動の絶景が味わえる。山ってそんなもの。
しんどいことを乗り越えた者にだけ与えられるご褒美があるんだから…と無になって登り続け、眺望のない便石山山頂に到着。
案内板に沿って「象の背」に進み、撮影の順番を待つ。
一人ずつ、スリルと眺望を味わいに先端に向かって「象の背」を進む。
岩は滑りにくかったが、眼下を見下ろすと足がすくんだ。

でも、あの場所に立てたこと、目の前に天狗倉山を眺め、はるか遠くの海を見渡し、やっぱりここに立たなきゃ味わえないご褒美だ。
しんどかった階段なんて忘れてやろう‼
下山もまたまた延々と続く階段トレーニングだ。
やっぱりうんざりした‼

仲間が足の辛い不調に悩まされるアクシデントもあったが、メンバーお互いの持てる力をフルに活かし、抜群の協力体制で無事回避、無事下山。
心に残る山行でした。

【日　程】 2025/03/29（土）
【参加者】 7名
【コース】 綾部市老富町登山口🅿－東側の谷筋道－三国岳－胡麻峠－🅿

【記　者】 里山

登山口から右手の林道を歩き始める。林道の終点では、山積みの倒木と倒れた関電巡視路の看板。「さあ、山登りだ。」ところどころに道案内らしきテープはあるが、急斜面上の細いトラバース道の上にうず高く積もった枯葉で足元不明瞭。横に滑り落ちないように、ほんの数メートル先の目印テープまで、一歩ずつのルートファインディング。倒木、渡渉を乗り越えて…「うん。狙い通りの登り。この緊張感！」

標高420ｍあたりまで登り、正面の尾根を登り始めると巡視路用の立派な階段。これまでの荒れた道も巡視路なので、道を補修するそばから崩れてしまう場所なのだろう。胡麻峠側の道は、もう少し歩きやすいだろうから「こちらから登って正解だったね」と言っているうちに山頂到着。山頂からは舞鶴湾の眺望が良い。

下りでの胡麻峠から先。こちらも谷道なのである程度予想はしていたが道が荒れている。上りに引き続き、道を塞ぐ倒木と渡渉がたくさん現れる沢沿いの道。低山だが集中力を要する山だった。

下山後、車で、東隣にある老富ミツマタ群生地へ。まだ7分咲きとのことだったが、黄色のぼんぼりのような花が広い斜面を埋め尽くす様子に一同感動。現地で栃餅入りのぜんざいに舌鼓。やっぱり最後は食欲で〆なきゃね。

【日　程】 2025/03/07（金）～2025/03/08（土）
【参加者】 会員８名+ビジタｰ1名
【コース】 天城縦走路入口－四辻－万二郎岳－馬の背－石橋立－万三郎岳－涸沢分岐－四辻－天城縦走路入口
【記　者】 AKKOKKA

7日朝3時に亀岡を出発する　寒い京都から暖かい？！伊豆へ
が、数日前の情報によると　冬用タイヤ仕様と山行はチェーンスパが必要との事 ・・・
夜も明け　静岡県に入り　見えてきた　『富士山🗻』　頂上が雪に覆われた富士山は何度見てもやはりカッコイイ
今日の山行でもキレイな富士山が見えるだろうなと期待♡

天城縦走路入口を10時頃に出発する
四辻から時計周りに周回コースを歩く
雪が降ったからだろう　道はぬかるみ　荒れている　
徐々に高度を上げて行き　１時間半で万二郎岳に到着　
山頂からは相模湾　遠くには伊豆大島まで見えた
小休憩をして伊豆の最高峰である　万三郎岳へ向かう
シャリシャリの雪に皆の足が危なっかしいので　チェーンスパイクを装着
アセビのトンネルを下りきると石橋立（はなだて)に到着
ここからはアマギシャクナゲの群落とのこと　たくさん石楠花がある
石楠花の咲く時季はとても登山者が多いのは頷ける
万二郎岳からアップダウンを繰り返し約1時間半歩き　万三郎岳へ到着
ようやくランチタイム　🍙🍞

万三郎岳からの分岐で西へ進むと天城縦走路だが今日はシャクナゲコースの周回路へ
だがここからが難所だった
ハシゴあり　段差のきつい丸太の階段あり　トラバースありと慎重に下る
チェーンスパが高下駄にならないように雪を落としながら進む
四辻に着いたときはホッとした
チェーンスパを外しドロドロになりながらも　登山口に到着

さぁ　宿に向かいましょう😊

本日の宿　「民宿しみず」さん　　ダンディーF氏の紹介で　お宿を決めた （ありがとうございました)
美味しいお料理とお風呂　私たちだけの貸し切りで　少し昭和レトロな雰囲気がまたいい
夕飯を食べながら明日の作戦会議　
Y師匠の提案でバスで八丁池まで行き　八丁池まで行くと富士山の見える見晴台があるから　そこを目指そう！
との事　
部屋へ戻り　バスの時刻を確認すると　ガビーン(´；ω；`)ｳｯ…　運行は4月から
てことで　観光に変更！　
寒波のおかげで河津桜まつりが９日まで延長してるとの情報を聞き　早朝宿を出る
河津川沿いには可愛いピンクの河津桜🌸が満開
ソメイヨシノの淡いピンクとはまた違い濃いピンク色
露店も出店しており　大賑わいしていた
橋からは昨日登った天城山も見えた
ふと気になる　大墳湯が
地下から大量の熱湯が噴きあがり高さ30ｍまで達するそうで見学に行く（足湯に浸かって噴きあがる大墳湯を見た）
続いて　伊豆の踊子で有名な旧天城トンネルへ　（天城山隧道　トンネルまで荒れた道　(E子さん・Fちゃん運転ありがとう)  
455.5ｍのトンネルは明かりもついており歩きやすい　　道路トンネルとしては初めて国の重要文化財に指定されてるそうだ
最後は浄蓮の滝へ
高さ25ｍ　幅7ｍ　滝の水は勢いよく流れており　「石川さゆり」さんの天城峠の歌も流れていた

冬⛄と春🌸を満喫した2日間　
お土産もいっぱい買って　家路に着いた
御一緒してくださった皆様　ありがとうございました

【日　程】 2025/01/05（日）
【参加者】 会員6名
【コース】 阪急六甲駅ー（バス）ー六甲ケーブル下駅ー（ケーブル）ー西おたふく山ー六甲山ー東おたふく山ー芦屋ゲートー（バス）ー阪急芦屋駅
【記　者】 S.N

お正月明けの穏やかなお天気だった。

9時発六甲ケーブルに乗車、まずは六甲最高峰の六甲山方面へ車道をのんびり歩く。六甲ガーデンテラスを超え、そのまま西おたふく山をスルーしかけたら、「あかん！東も西もちゃんと登らな気持ち悪い！」と師匠。わかりにくい入口から薮こぎ状態。あっという間に山頂。六甲には今まで何度も訪れているが、初の西おたふく山登頂だった😅

六甲最高峰の六甲山も制覇、下の公園でゆっくりランチ。ここまでは「こんなに人に会わない六甲って、記憶にないかも〜💧」と言いながらの道のりだったが、さすがにこちらの公園はたくさんの人だった。

お腹も満たされ、次の目的地、東おたふく山方面へ。車道、階段の多い山道を少し繰り返し、六甲山石宝殿境内から始まる登山道らしい道に、「山はこうでなくっちゃ❗️」と、ようやく師匠の機嫌も直る（笑）

途中、蛇谷北山の山頂を通過する際、「おっ、今年の干支の山や〜！」と、あたかも狙って登ってきたようなセリフが…そこには既に干支狙いの意志を明確にお持ちのパーティが休憩していた（偶然にも顔見知りの方がいた！）

干支の山も制覇し、目指すは東おたふく山。下り、下り、時々上りを繰り返し、たどり着いた東おたふく山からのぜっけ〜い‼️標高697mと高くはないが、木が切られていて、なんとも眺めがよい！眼下に広がる街並み、海に浮かぶ神戸空港、遠く梅田のビル群、もっと遠くの山並み。生駒山、金剛山、葛城山、鈴鹿山系、台高山系、北の方角には雪をかぶった比良山系。えっ？愛宕山も？視力なんぼほどエエねん！と言いたくなる師匠の目が次々と山を捉えていく。

あ〜、新年早々、エエもん見せてもろたわぁ😍とルンルン気分で芦屋ゲートまで歩き（これが結構長かった😓）15:10のバスで六甲を後にした。

さて、次回の新六甲全山縦走で最終回。阪急芦屋川駅から荒地山を経由、芦屋ゲートからごろごろ岳、甲山を登って阪急仁川駅まで。下見もバス待ち時間で少しできたようだ。

次回の縦走もお楽しみに〜！

【日　程】 2024/12/08（日）
【参加者】 4名
【コース】 阪急芦屋川駅－高座の滝－風吹岩－七兵衛山－打越山－八幡谷－阪急岡本駅
【記　者】 里山

　「この冬も、アイゼンを履いて雪山登山を楽しみたい！」→「そのためには体力、脚力が必要」→「週１回は山を登ってトレーニングを」という先輩。
　だからって、「楽しくなければ登山じゃない」が合言葉の我々、登った山は気持ちの良い所でした。六甲最高峰に向かう王道ルートを風吹岩まで進み、その先で分岐して横池へ。このあたりから登山者の数が激減、一転して静かな山歩きに。七兵衛山山頂では、よく整備されたベンチで神戸港を望みながら ポカポカ陽気のランチタイム。ある人曰く「近くの癒されコース」というのもうなずける。その後、隣の打越山にピストンして八幡谷に向かって下山。

　横池から先は、細かい道の分岐が続き、上ったり下ったりの大忙し。結局同じ所へ向かう道だけれど、初めての場所だったのでプチ読図大会。みんなで「ああだ、こうだ」と楽しい時間を過ごす。
　注意が必要なのは、下山に使った八幡谷への道。途中の短い区間ではあるけれど、柔らかい土の急斜面、足場はイノシシに掘り返され益々フカフカで、その上に積もった落ち葉。滑りやすく、不用意に下ると思わぬところで足を捕られて捻挫の心配も。足首を保護できるミドルカット以上の登山靴の効用を感じるルートだった。