【日　程】 2024/12/28（土）～2024/12/29（日）
【参加者】 4名(会員)
【コース】 28日京都＝鳥倉林道冬ゲート…登山口…三伏峠…三伏山…テント場
29日テント場…林道登山口…ゲート…京都
【記　者】 kamemaro

「富士山が真正面に見える山の日の出」を見るため塩見岳に行くが、行く前から重くのしかかる心配事、それは約９㎞にも及ぶ林道歩き。

「冬、南アルプス(北アでも)は、どこへ行っても長い林道歩きが待っている。」とアキラメムードで出発。

薄く雪が乗って滑りやすい林道を、２時間半余りかかって登山道が始まる。

山伏峠までは、樹林帯のトラバース道が続く。嫌になる頃、ホントにイヤになったころ、塩川からの道と合流する。

以前は、時間的に早い塩川からの登山道が主だったが、鳥倉林道ができてからは、皆んなこちらに誘導されている。合流点にはご丁寧にロープが張られ、通行止めがされている。

学生の頃、この登山道でクマに出会った。これが最初の出会い！　以後、10回（イノシシより多い)ほど出会ったが、怖いと思ったことがない…ギャアギャア騒ぐからクマがビックリするのであって、おとなしくしていればクマもおとなしい。

三伏峠では、冬期小屋が営業している…ビックリ！(ＨＰには、9月26日で営業終了とあったが？？)。中ではガイドツアーらしい客がゴロゴロしている…商魂たくましい？？

峠を通り過ぎ、予定の本谷山を越える辺りのテント場を目出すが、三伏山辺りで冷たい風と細かい雪に体温を奪われ、オマケにラッセル、前の見えない悪天候に拒まれ、手前でテントを張る。

樹林帯で下生えが多くテントの整地もうまくできないまま、寒さに追われるようにテントに入る。

暖を取り、雪を溶かして水を作るためガスを着けようとするがうまく点火しない。生ガスが吹き出て炎が上がる…気温が低く、ガスが冷え切っている…何とか点火して水を作り、夕食の鍋をつつき……しばらくするとガスの炎がしゅぼんでくる？？「あれ！もう終わりかいな？寝るまで時間があるのに、暖房無し？？朝用の水も作ってないのに？？」…生ガスが出たおかげで、ガスを予想以上に消費したみたいだ。

ボンベは後1本で、寝るまでの暖房と明朝晩の調理、それに飲み水、翌々日の朝ご飯……とても燃料が足らない。明日天気が良ければ山頂に登り下山することも可能だが…天気次第！！

翌朝、天候は昨日と相変わらず。雪の量は、あまり変わらないが山頂を往復して下山するには、少々無理がある。悪天候で登っても富士山も見えないし｢ヤメとこう！! 下りよう！｣。みんな心得えたもんで、下山準備を始める。

ヘッドランプを付けて出発するが、下りは早い。2時間くらいで登山口に着き、嫌な林道をどんどん飛ばして、ゲートの駐車場所に着いた。

｢今年の12月15日頃までに、もう１回来よう！林道が開いている間に！！｣
　　　　　　　　(編集者注：記事の投稿が2025年の年明けでしたので😊)

【日　程】 2025/01/03（金）
【参加者】 9名
【コース】 Jr保津峡駅－ツツジ尾根－愛宕山山頂
愛宕山表参道、ツツジ尾根、神明峠－牛松山－保津町登山口の３班に分かれて下山。
【記　者】 里山

今年も、まずは愛宕さんのお参りから。９時前に保津峡駅を出発。

ここ数日お天気が続いたので「水尾の分かれ」から先の雪が無くて少し残念だけれど、その分足取りは快調。会話が弾み大笑いしながら愛宕神社に到着。お参りしてから昼食タイム。Y先輩がふるまってくれたお砂糖たっぷりの紅茶でエネルギー充填。

帰りはそれぞれの思惑の下、３班に分かれることに。私はツツジ尾根を選択。
「歩き足りない！」と言ったメンバーが愛宕山三角点から神明峠へ。そこから「保津峡駅へ戻ってくる」か「愛宕林道」で亀岡に向かうかと想像していたら、途中で連絡が。神明峠から樒原へと向かう車道の途中から牛松山へ。牛松山の北側は全く道標がないが、ここをよく知るY先輩が会の若手を案内したもよう。日没の早いこの時期にきっちりと下山してくるメンバーの脚力に感心しつつ、各班の下山連絡をもって今日の登山、無事終了。

今年もよい年になりそうな予感です。

【日　程】 2024/12/29（日）
【参加者】 会員3名
【コース】 イン谷口駐車場 - 金糞峠 - 小山コース - コヤマノ岳 - 武奈ヶ岳 - 金糞峠 - イン谷口駐車場

【記　者】 カリメロ

イン谷口に７時半過ぎに到着。すでに駐車場はあと２・３台で満車になりそうだった。

靴を履き替えて登り始めて１時間もたたないうちに、徐々に積雪が増し雪道に変わった。

アイゼンを装着して登りはじめて、積雪もしっかりとあり雪山を感じさせる武奈ヶ岳。

金糞峠手前の急登にもステップがつけてあり、ほかの登山者もステップ有難い！つけてくれた人に感謝やなぁと同じことを口にしていた。

コヤマノ岳へ尾根道を行くことにするが、手前の小山を突っ切ってのコースは、足がズボッと沈むことが多くうわぁっ！と声がでてしまうほど、何度も足を取られたがそれもまた楽しかった。

沈むときに２・３回踏みつける、緩やかな傾斜では先頭の人の足跡より少しずらしたら足場が広がり次の人も足場を作りやすくなっていくと教えてもらい、練習しながらあっという間に山頂付近へ。

山頂では風がきつく昼食は取れないかと思ったら、風よけできる場所に休憩場が作られている。さすが、山好きは景色も楽しむなと、休憩場作ってくれた人に感謝！

琵琶湖方面を一望しながら昼食をし、雲行きが怪しくなりだしたので下山。

下山途中で雪に見舞われたが、雪山の武奈ヶ岳を堪能することができた。

【日　程】 2024/12/18（水）～2024/12/19（木）
【参加者】 会員４名
【コース】 美濃戸登山口 - 硫黄岳 - 赤岳鉱泉泊 - 文三郎 - 赤岳頂上 - 地蔵尾根 - 赤岳鉱泉 -美濃戸登山口
【記　者】 カリメロ

赤岳山荘に駐車し８時ごろに出発。高速から見えていた八ヶ岳連峰にはどんよりとした雲がかかっていて、登山口についても青空は見えなかった。

歩くたびにキュッキュッと雪を踏みしめる音がなり、白銀の世界が広がり始めるとピリッとした寒さが肌に刺さる。

２時間ほどで赤岳鉱泉に到着。小休憩をとり、硫黄岳へ。

雪山デビューのKさん。何度もアイゼンワークをしてきたので、アイゼンの装着も素早く３分以内！と慣れた手つきでスムーズに装着できていた。トレーニングの効果発揮！

とはいえ、寒さで手足が痛く雪山の寒さを痛感させたが、樹林帯を１時間も歩くと体も温まり、痛かった寒さも少しは和らいだ。

赤岩の頭に到着するもガスで青空はなく、ここでまた一段寒くなり、その寒さが肌に刺さる。

稜線は風が強くホワイトアウトで硫黄岳頂上で写真を撮りそそくさと下山。行きの自分たちの足跡は綺麗に消えていた。

雪山のホワイトアウトの怖さを感じたが迷うことなく、下山し鉱泉に戻った。

晩御飯は、赤岳鉱泉で人気のステーキ。

山で食べるステーキはおいしく、何よりもサラダとフルーツも盛り付けてあり、１日目の疲れを癒してくれる食事だった。ステーキは大きく肉厚になったとか？

２日目は、７時過ぎに赤岳鉱泉を出発。夜に深々と降っていた雪は、数センチ積っていた。

心配していた天候は、快晴で八ヶ岳ブルーが広がっていた。

文三郎ルートから赤岳頂上を目指して急登をひたすら歩く。

疲れたと振り返ると、北アルプスが遠くに見え、八ヶ岳ブルーと白銀に輝く山々は圧巻。急登の辛さもこの景色のなかでは、楽しさに変わり始めた。

文三郎から稜線に出ると、アイゼンをひっかけないように気を引き締め直した。

風もなく、暖かな日差しの中、頂上へ。あいにく赤岳頂上から富士山は見れなかったが、白銀の世界を堪能できただけでも十分に満足できた。

【日　程】 2024/12/22（日）
【参加者】 会員２２名
【コース】 花園駅→双ヶ丘→仁和寺→８８ヶ所→仁和寺
【記　者】 kangetu

花園駅８：４５集合、２１名と多人数の参加者。その中には久しぶりに顔を合わすメンバーもあり、元気な様子に嬉しくなる。

担当Iさんのチョコによる班編成、クイズによるコース選択と趣向を凝らした方法にチームワークもバッチリ、スタートの運びとなる。

私達は双ヶ丘…光孝天皇陵…仁和寺を目指す。南の登山口から三の丘・二の丘・一の丘と、北に向かって一直線に登る。それぞれの頂上には開けた場所があり、山や街並みを見渡すことができる。また頂上には、計２４基の古墳が確認され、双ヶ丘古墳群と呼ばれているそうだ。一の丘の頂から北の眺めには、仁和寺の堂塔が一望できるが、朱色の工事用重機が横たわり、せっかくの景観が台無しである。丘を下ると仁和寺の仁王門はもう目の前だが、その前に光孝天皇陵へ。

仁和寺の西門から西に進むと、御室（成就山）八十八ヶ所巡りの入口に着く。８８のお堂が点在し、仏像が安置されている。巡回していくと、自然災害で壊れたお堂や、仏像が無くなっていたりと荒れている箇所がいくつか見受けられた。岩場、鎖場そしてアップダウンもあり、巡礼路は良い運動にもなる。今回は、立ち止まって手を合わすだけの慌ただしい参拝になってしまったが、自分を見つめるため、一日遍路体験をしてみるのもよいかなと思った。途中、雨に降られたが無事八十八ヶ所「大窪寺」に到着。その頃には青空が広がり、心晴れ晴れ爽やかな気持ちになった。

休憩後、懇親会会場へ移動した。

来年も自分の体力・技術に見合った山行で山を楽しみたい。